StoryEditor
E-commerce
14.08.2024 13:16

Shein zatrudnia kontrowersyjnego byłego komisarza UE do lobbingu w Brukseli

Chińska platforma sprzedaży internetowej Shein podjęła kontrowersyjny krok, zatrudniając Günthera Oettingera, byłego unijnego komisarza ds. energii, budżetu oraz gospodarki cyfrowej, do lobbowania na swoją rzecz w Brukseli. Decyzja ta wzbudziła liczne dyskusje, szczególnie w kontekście zbliżającego się debiutu giełdowego Shein w Londynie, który według szacunków może osiągnąć wartość 50 miliardów funtów.

Wybór Oettingera na lobbystę wydaje się strategiczny, biorąc pod uwagę jego doświadczenie w strukturach Komisji Europejskiej. Niemiecki polityk ma pomóc chińskiej platformie w nawigowaniu przez złożoną politykę Unii Europejskiej, szczególnie w obliczu potencjalnych zmian przepisów dotyczących ceł na tanie paczki. Obecnie import paczek o wartości poniżej 150 dolarów jest zwolniony z ceł, co korzystnie wpływa na działalność platform takich jak Shein i Temu. Ewentualne nałożenie ceł mogłoby jednak znacząco wpłynąć na ich konkurencyjność w Europie.

Kim jest Günther Oettinger?

Oettinger ukończył studia prawnicze i ekonomiczne na Uniwersytecie w Tybindze; pracował jako asystent na swojej uczelni, a następnie od 1982 do 2005 roku był prawnikiem i wspólnikiem w kancelarii adwokackiej specjalizującej się w audycie i doradztwie podatkowym. Działalność polityczną rozpoczął w Unii Chrześcijańsko-Demokratycznej (CDU) oraz jej młodzieżówce Junge Union. Od 1984 do 2010 roku pełnił funkcję posła do landtagu, a 21 kwietnia 2005 objął stanowisko premiera Badenii-Wirtembergii, które sprawował do 9 lutego 2010 roku.

W 2009 roku Oettinger został nominowany przez niemiecki rząd na stanowisko komisarza europejskiego. W drugiej Komisji pod przewodnictwem José Manuela Barroso objął funkcję komisarza ds. energii. Swoje obowiązki na tym stanowisku rozpoczął 10 lutego 2010, po tym jak Parlament Europejski zatwierdził skład Komisji Europejskiej. Oettinger kontynuował swoją działalność w kolejnej Komisji Europejskiej, której przewodniczącym był Jean-Claude Juncker od 1 listopada 2014 roku, obejmując stanowisko komisarza ds. gospodarki cyfrowej i społeczeństwa. W październiku 2016 roku został wyznaczony na komisarza ds. budżetu i zasobów ludzkich, zastępując Kristalinę Georgiewą, i pełnił tę funkcję od stycznia 2017 roku do końca kadencji Komisji w 2019 roku.

Kontrowersyjne zatrudnienie

Kontrowersje wokół zatrudnienia Oettingera nie ograniczają się tylko do jego byłej roli w Komisji Europejskiej. Polityk ten już wcześniej znalazł się pod ostrzałem krytyki za swoje wypowiedzi, w których obraźliwie odnosił się do Chińczyków, używając rasistowskiego określenia "skośnooki". Jego współpraca z Viktorom Orbanem oraz zaangażowanie w lobbing na rzecz podmiotów z krajów trzecich, takich jak Chiny, budzą dodatkowe pytania o etyczność i przejrzystość jego działań.

Shein, poza wyzwaniami związanymi z regulacjami prawnymi, stoi także przed problemami związanymi z zarzutami dotyczącymi sprzedaży podróbek oraz niewłaściwej prezentacji cen. W Polsce UOKiK wszczął postępowanie przeciwko Shein i Temu, badając m.in. zgodność cen z reklamami oraz jakość sprzedawanych produktów. W obliczu tych trudności, Shein zamierza przeznaczyć 70 milionów dolarów na poprawę łańcucha dostaw w ciągu najbliższych pięciu lat, co ma na celu poprawę wizerunku firmy na rynku europejskim.

image
Wiadomości Kosmetyczne

Oferta kosmetyczna na Shein jest zróżnicowana i obejmuje szeroki asortyment produktów do pielęgnacji skóry, makijażu, akcesoriów kosmetycznych oraz perfum. W ofercie można znaleźć produkty do codziennej pielęgnacji, jak kremy nawilżające, maseczki i produkty do demakijażu, jak również pełną gamę kosmetyków kolorowych, w tym podkłady, cienie do powiek i szminki — prawie wszystko sprzedawane pod marką własną SHEGLAM.

Czytaj także: Komisja Europejska idzie na wojnę z AliExpress, Temu i Shein — czy chińscy giganci ucierpią na skutek zniesienia progu opłat celnych?

ZOBACZ KOMENTARZE (0)
StoryEditor
E-commerce
09.01.2026 13:44
Logistyka, regulacje i automatyzacja zadecydują o konkurencyjności rynku e-commerce 2026
Packeta mat.pras.

Rosnące oczekiwania klientów, nadchodzące zmiany regulacyjne oraz dynamiczny rozwój automatyzacji sprawiają, że e-commerce wchodzi w kolejny etap dojrzałości. W 2026 roku o przewadze konkurencyjnej decydować będą nie tylko cena i marketing, ale przede wszystkim przewidywalność dostaw, odporność operacyjna i zdolność do skalowania procesów logistycznych – także w sprzedaży cross-border. O kluczowych wyzwaniach i kierunkach rozwoju rynku mówi Marcin Prusak, wiceprezes zarządu Packeta Poland & Germany

Od czego zależy lojalność klienta?

Jednym z największych wyzwań dla branży e-commerce w nadchodzących latach będzie zdolność do pozyskiwania i utrzymywania klientów w warunkach coraz większej konkurencji oraz rosnącej świadomości konsumentów. Cena przestaje być jedynym kryterium wyboru. Klienci oczekują dziś przewidywalności, transparentności i pełnej kontroli nad procesem zakupowym. Z perspektywy logistyki oznacza to konieczność skracania lead time, precyzyjniejszego forecastingu i utrzymania maksymalnej stabilności operacyjnej – niezależnie od sezonu czy wolumenu. 

Z mojego doświadczenia, chociażby przy budowie sieci dystrybucyjnych Tesli w regionie EMEA, wynika jednoznacznie, że lojalność klienta nie jest wyłącznie efektem kampanii marketingowych, lecz przede wszystkim konsekwencją jakości operacji. W Packeta widzimy to bardzo wyraźnie – konsumenci w Polsce czy Niemczech nie oczekują już tylko „jak najszybszej” dostawy, ale dostawy, która zawsze spełnia obiecaną jakość: bez opóźnień, zmiany terminów i niejasnej komunikacji. To fundamentalnie zmienia definicję konkurencyjności w e-commerce.

image

Amazon Prime Day 2025: kosmetyczni zwycięzcy wydarzenia zakupowego roku [ROCZNIK WK 2025/26]

Regulacje i ESG – rynek wchodzi w fazę dojrzałości

Jednocześnie branża musi przygotować się na zmiany regulacyjne, które w pełnym zakresie zaczną obowiązywać od 2026 roku. Mam na myśli nie tylko raportowanie ESG, które wymusi większą transparentność w zakresie emisji, sposobu pakowania czy recyklingu, ale też przepisy dotyczące danych, automatyzacji oraz dostaw cross-border. Firmy będą musiały dostosować się do nowych norm środowiskowych, obowiązku raportowania wpływu środowiskowego, bardziej rygorystycznych zasad etykietowania oraz możliwych zmian w podatkach dla dostaw międzynarodowych. 

Nowe regulacje zwiększą złożoność operacyjną i koszty zgodności, szczególnie w handlu międzynarodowym. Z mojego doświadczenia wynika, że firmy, które odpowiednio wcześnie przygotowują operacje pod przyszłe regulacje, zyskują realną przewagę kosztową i wizerunkową. Europejski rynek e-commerce będzie coraz bardziej regulowany, a łańcuchy dostaw bardziej złożone i wymagające precyzyjnego zarządzania.

Automatyzacja i AI jako fundament skalowania

W mojej ocenie nie da się dziś mówić o skalowaniu e-commerce bez zaawansowanej automatyzacji i sztucznej inteligencji. W 2026 roku kluczową rolę odegrają predykcyjne modele forecastingu, dynamiczny routing, inteligentne systemy sortowania czy roboty AMR w magazynach, które pozwalają skracać SLA, obniżać koszt jednostkowy i utrzymywać jakość operacji przy rosnących wolumenach. 

image

AI wchodzi w zakupy: klienci chcą wygody, a sprzedawcy – efektywności

AI coraz częściej wykorzystywana jest także w obsłudze klienta – przejmując powtarzalne zapytania, skracając czas reakcji i redukując koszty wsparcia. W logistyce ostatniej mili technologie te umożliwiają optymalizowanie zasobów, przewidywanie przeciążeń sieci i zarządzanie wolumenem w czasie rzeczywistym, co ma kluczowe znaczenie w okresach szczytów sprzedażowych.

Logistyka jako przewaga, nie koszt

Jednym z najczęstszych błędów, które obserwuję w e-commerce, jest traktowanie kosztów operacyjnych jako obszaru drugoplanowego. Wiele firm koncentruje się na wzroście sprzedaży i marketingu, podczas gdy to operacje – w tym koszty zwrotów, pick & pack, prognozowanie popytu i optymalizacja sieci – realnie decydują o rentowności. Z mojego doświadczenia z pracy w Amazonie i Tesli wynika, że nawet niewielkie nieefektywności operacyjne mogą generować duże straty, a dobrze wdrożony forecasting znacząco obniża koszt jednostkowy. W Packeta obserwujemy to samo – firmy, które rozumieją swoje procesy, rosną szybciej i stabilniej.

Równie istotnym problemem jest postrzeganie logistyki wyłącznie jako kosztu, a nie źródła przewagi konkurencyjnej. Przewidywalność dostawy, wybór formy odbioru, jakość komunikacji i sprawny zwrot bezpośrednio wpływają na to, czy klient wróci do sklepu. Skalowanie e-commerce wymaga jasno zdefiniowanych KPI, standaryzacji i powtarzalnych procesów. Bez nich nawet najlepszy model biznesowy traci efektywność wraz ze wzrostem wolumenów.

Co więcej, w Packeta już od kilku lat rozwijamy model multi-network w logistyce ostatniej mili, gdzie łączymy własną sieć punktów odbioru i automatów z infrastrukturą innych operatorów. To podejście daje większą elastyczność, pozwala obniżać koszty dostawy i znacząco poprawia skuteczność pierwszego doręczenia. W mojej ocenie jest to jeden z kluczowych kierunków rozwoju europejskiej logistyki. 

Cross-border i nowe modele operacyjne

Coraz większe znaczenie zyskuje również sprzedaż cross-border, która wymaga nie tylko dobrej oferty, ale przede wszystkim skalowalnych i powtarzalnych procesów logistycznych. Widzimy rosnące zainteresowanie dynamicznym ustalaniem cen dostaw międzynarodowych w oparciu o dane o popycie, obciążeniu sieci czy dostępności zasobów. Dynamic pricing w logistyce jest tym, czym kiedyś stało się RTB w reklamie – pozwala optymalizować koszty i reagować w czasie rzeczywistym na zmieniające się warunki.

Wszystkie te elementy – wymagający klienci, regulacje, automatyzacja i nowe modele logistyczne – sprawiają, że 2026 rok będzie testem odporności operacyjnej dla całej branży. W mojej ocenie wygrają te firmy, które już dziś inwestują w stabilność dostaw, skalowalne procesy i technologie pozwalające reagować na zmiany w czasie rzeczywistym. E-commerce wchodzi w etap, w którym przewagę buduje się nie szybkością decyzji marketingowych, lecz jakością operacji.

Marcin Prusak

Marzena Szulc
ZOBACZ KOMENTARZE (0)
StoryEditor
E-commerce
08.01.2026 11:53
Allegro sprzedaje Mall South. Finalny etap restrukturyzacji Mall Group
(fot. Shutterstock)Shutterstock

Allegro zawarło porozumienie z niemieckim funduszem Mutares dotyczące sprzedaży operacji handlowych w Słowenii i Chorwacji, funkcjonujących pod nazwą Mall South. Transakcja jest elementem upraszczania międzynarodowej struktury grupy i stanowi końcowy etap restrukturyzacji Mall Group, którą Allegro przejęło w 2022 roku.

Na mocy podpisanej umowy Mutares nabędzie 100 proc. udziałów w spółkach zależnych Mall South. Zakres transakcji obejmuje również dedykowane zasoby technologiczne oraz zespoły wspierające działalność tych podmiotów, zlokalizowane w Republice Czeskiej. Sprzedaż obejmuje wyłącznie działalność w Słowenii i Chorwacji, bez wpływu na pozostałe rynki regionu.

Allegro określa transakcję jako realizację kluczowego priorytetu strategicznego, którym było zakończenie restrukturyzacji Grupy Mall. Po jej finalizacji międzynarodowa strategia spółki ma koncentrować się na rynkach Czech, Słowacji i Węgier, określanych jako Mall North, gdzie Allegro z sukcesem uruchomiło marketplace dla podmiotów trzecich. Zamknięcie transakcji jest uzależnione od uzyskania zgód właściwych organów antymonopolowych i jest planowane na pierwszą połowę 2026 roku.

Spółka poinformowała, że sprzedaż Mall South będzie miała jednorazowy negatywny wpływ na wynik netto grupy, szacowany na około 235 mln zł, co odpowiada 65,2 mln dolarów. Wskazano jednocześnie, że w tej kwocie uwzględniona jest już utrata wartości w wysokości 105 mln zł, ujęta w wynikach czwartego kwartału 2025 roku.

Z punktu widzenia operacyjnego Allegro spodziewa się jednak poprawy wyników. Eliminacja strat generowanych przez Mall South ma przynieść pozytywny wpływ na skorygowany zysk operacyjny EBITDA całej grupy. W trzecim kwartale bieżącego roku segment ten odnotował skorygowaną stratę EBITDA na poziomie 10,3 mln zł. Zarząd Allegro ocenia, że niezależna działalność w Słowenii i Chorwacji, prowadzona na podstawie dotychczasowej infrastruktury, będzie miała lepsze perspektywy rozwoju pod kontrolą wyspecjalizowanego właściciela, jakim jest fundusz Mutares.

ZOBACZ KOMENTARZE (0)
12. styczeń 2026 13:32